Toyota HJ45 Troopy "restomod" de 1980 - Restauré, puissant & robuste à Djibouti
Premium 
 |
À VENDRE – Toyota HJ45 Troopy "restomod" de 1980.
Véhicule réservé à un public averti (et passionné).
Pas de filtre à particules, pas d’Ad-Blue, pas d’airbag… donc pas de problème.
Immatriculation 866D19 – l’un des plus anciens numéros encore en circulation à Djibouti !
Un véritable patrimoine roulant, témoin de l’histoire locale.
Restauré pendant plus d’un an, sans compromis sur l’ADN Toyota.
Ce Troopy n’est pas simplement à vendre : il cherche son prochain chapitre.
Configuration mécanique – puissante & fiable (~200 ch) :
• Moteur 1HDT (HDJ80, importé d’Australie) – 6 cylindres turbo diesel
• Coussinets de bielle remplacés récemment (préventif – à refaire tous les ~80 000 km)
• Pompe à injection ouverte, débit augmenté
• Injecteurs refaits à neuf (nez changés)
• Boîte H55 5 vitesses (modèle HJ75)
• Ponts avant & arrière HJ75 à disques
• Direction assistée (boîtier HJ75/76 hardtop + bras Pitman J61)
• Suspensions à lames Ironman4x4 +50 mm, jumelles et axes graissables
• Arbre de transmission arrière sur mesure Tom Wood (USA), double noix + graisseurs (~600 USD)
• Arbre avant Toyota, recoupé et graissé
• Maître-cylindre de frein FZJ80 neuf (plus gros) – Toyota d’origine
• Mastervac neuf Toyota
• Émetteur et récepteur d’embrayage neufs
• Durites de frein & embrayage tressées inox sur mesure
• Radiateur aluminium 4 rangs Mishimoto (env. 600 USD), réparé proprement après choc
• Aucune surchauffe, même à 130 km/h par 40 °C
• Durites moteur en silicone bleu
• Échappement inox 3” (rouillé – classique à Djibouti)
• Filtre à air K&N fourni avec consommables
• Kit clim VintageAir (USA), valeur +2 000 USD (compresseur à réviser)
• Faisceau électrique complet Painless (USA), env. 1 000 USD
• Longues portées LED 7” ultra-puissantes (env. 500 USD)
• Essuie-glaces à rebrancher, clignotants réparés après casse
• Compteur capricieux : se grippe régulièrement avec la poussière
• Toute la visserie carrosserie remplacée par de l’inox, conforme origine, achetée chez spécialiste Toyota série 4
Carrosserie & intérieur :
• Caisse démontée, planchers refaits, peinture complète
• Couleur : Toyota QuickSand (code 4V6, catalogue FJ Cruiser)
• Intérieur protégé au Raptor teinté
• Traces d’usage visibles – on est loin du neuf, mais proche du vécu
• Châssis sablé, réparé, traité, repeint – état impeccable
• Sellerie neuve Hermies (Boulaos), griffée depuis par des chats nostalgiques
• Quelques points de rouille visibles (tôles de 40 ans en bord de mer…)
• Actuellement en configuration plein air – toutes les pièces (Hard Top, portes, banquettes arrière, etc.) sont fournies
• Véhicule robuste, franc, pas cosmétique : un vrai 4x4 de terrain
Équipements & accessoires inclus :
• Hardtop complet d’origine (vitres coulissantes arrière condamnées – glissières introuvables)
• Galerie de toit sur mesure, sablée, peinte, revêtement Raptor
• 5 pneus BFGoodrich All-Terrain T/A 235/85R16 en très bon état
• Jantes tôle à cercle d’origine + 5 chambres à air Nexen + 5 fonds de jante Nexen
Historique réel et documenté :
• Vendu neuf par Toyota Marill Djibouti en 1980 – à l’époque où les entretiens s’écrivaient au stylo sur le capot
• Ancien taxi-brousse entre Dikhil et As-Eyla
• Puis devenu donneur d’organes avant sa résurrection en 2022
• Depuis, il a tiré, remorqué, dépanné des 4x4 au Lac Abbé, à Dittilou, embourbés jusqu’aux portières
• Jamais planté, jamais laissé sur place – brut, fiable, constant
• Enchaîne 5 h de route sans souci, sans plainte, sans radio… mais avec style
• Véritable cote de sympathie, que ce soit à PK12, dans le désert ou à la station-service
• Ce n’est pas une voiture, c’est un personnage
À noter :
• Fournis avec :
- Photos détaillées (avant/après, mécanique, châssis, sellerie…)
- Noms et références de tous les fournisseurs de pièces (qualité > prix)
Visible à Djibouti
Contactez-nous au numéro ou WhatsApp indiqués ci-dessous pour infos, photos ou rendez-vous
Carte grise Djibouti à jour – prêt pour la route... ou la piste.
Prix : Faire offre
(Les offres non sérieuses ne recevront pas de réponse)
Véhicule réservé à un public averti (et passionné).
Pas de filtre à particules, pas d’Ad-Blue, pas d’airbag… donc pas de problème.
Immatriculation 866D19 – l’un des plus anciens numéros encore en circulation à Djibouti !
Un véritable patrimoine roulant, témoin de l’histoire locale.
Restauré pendant plus d’un an, sans compromis sur l’ADN Toyota.
Ce Troopy n’est pas simplement à vendre : il cherche son prochain chapitre.
Configuration mécanique – puissante & fiable (~200 ch) :
• Moteur 1HDT (HDJ80, importé d’Australie) – 6 cylindres turbo diesel
• Coussinets de bielle remplacés récemment (préventif – à refaire tous les ~80 000 km)
• Pompe à injection ouverte, débit augmenté
• Injecteurs refaits à neuf (nez changés)
• Boîte H55 5 vitesses (modèle HJ75)
• Ponts avant & arrière HJ75 à disques
• Direction assistée (boîtier HJ75/76 hardtop + bras Pitman J61)
• Suspensions à lames Ironman4x4 +50 mm, jumelles et axes graissables
• Arbre de transmission arrière sur mesure Tom Wood (USA), double noix + graisseurs (~600 USD)
• Arbre avant Toyota, recoupé et graissé
• Maître-cylindre de frein FZJ80 neuf (plus gros) – Toyota d’origine
• Mastervac neuf Toyota
• Émetteur et récepteur d’embrayage neufs
• Durites de frein & embrayage tressées inox sur mesure
• Radiateur aluminium 4 rangs Mishimoto (env. 600 USD), réparé proprement après choc
• Aucune surchauffe, même à 130 km/h par 40 °C
• Durites moteur en silicone bleu
• Échappement inox 3” (rouillé – classique à Djibouti)
• Filtre à air K&N fourni avec consommables
• Kit clim VintageAir (USA), valeur +2 000 USD (compresseur à réviser)
• Faisceau électrique complet Painless (USA), env. 1 000 USD
• Longues portées LED 7” ultra-puissantes (env. 500 USD)
• Essuie-glaces à rebrancher, clignotants réparés après casse
• Compteur capricieux : se grippe régulièrement avec la poussière
• Toute la visserie carrosserie remplacée par de l’inox, conforme origine, achetée chez spécialiste Toyota série 4
Carrosserie & intérieur :
• Caisse démontée, planchers refaits, peinture complète
• Couleur : Toyota QuickSand (code 4V6, catalogue FJ Cruiser)
• Intérieur protégé au Raptor teinté
• Traces d’usage visibles – on est loin du neuf, mais proche du vécu
• Châssis sablé, réparé, traité, repeint – état impeccable
• Sellerie neuve Hermies (Boulaos), griffée depuis par des chats nostalgiques
• Quelques points de rouille visibles (tôles de 40 ans en bord de mer…)
• Actuellement en configuration plein air – toutes les pièces (Hard Top, portes, banquettes arrière, etc.) sont fournies
• Véhicule robuste, franc, pas cosmétique : un vrai 4x4 de terrain
Équipements & accessoires inclus :
• Hardtop complet d’origine (vitres coulissantes arrière condamnées – glissières introuvables)
• Galerie de toit sur mesure, sablée, peinte, revêtement Raptor
• 5 pneus BFGoodrich All-Terrain T/A 235/85R16 en très bon état
• Jantes tôle à cercle d’origine + 5 chambres à air Nexen + 5 fonds de jante Nexen
Historique réel et documenté :
• Vendu neuf par Toyota Marill Djibouti en 1980 – à l’époque où les entretiens s’écrivaient au stylo sur le capot
• Ancien taxi-brousse entre Dikhil et As-Eyla
• Puis devenu donneur d’organes avant sa résurrection en 2022
• Depuis, il a tiré, remorqué, dépanné des 4x4 au Lac Abbé, à Dittilou, embourbés jusqu’aux portières
• Jamais planté, jamais laissé sur place – brut, fiable, constant
• Enchaîne 5 h de route sans souci, sans plainte, sans radio… mais avec style
• Véritable cote de sympathie, que ce soit à PK12, dans le désert ou à la station-service
• Ce n’est pas une voiture, c’est un personnage
À noter :
• Fournis avec :
- Photos détaillées (avant/après, mécanique, châssis, sellerie…)
- Noms et références de tous les fournisseurs de pièces (qualité > prix)
Visible à Djibouti
Contactez-nous au numéro ou WhatsApp indiqués ci-dessous pour infos, photos ou rendez-vous
Carte grise Djibouti à jour – prêt pour la route... ou la piste.
Prix : Faire offre
(Les offres non sérieuses ne recevront pas de réponse)